La substitució d'un kit de cadena de distribució sol trigar de 2 a 8 hores, depenent del model de vehicle, l'estructura del motor i les condicions de reparació. Per a la majoria dels cotxes familiars, generalment triguen entre 4 i 6 hores; mentre que per als models més complexos de gamma mitjana-o de luxe, pot trigar de 6 a 8 hores o fins i tot més.
Factors clau que afecten el temps de substitució
- Model de vehicle i distribució del motor
Cotxes familiars econòmics (per exemple, Toyota Corolla, Honda Civic): el compartiment del motor és compacte però l'estructura és relativament simple; el temps de substitució sol ser de 4 a 6 hores.
Cotxes de -gama mitjana (p. ex., Volkswagen Passat, Nissan Teana): l'estructura del motor és una mica més complexa; el temps de reparació és d'aproximadament 5-7 hores.
Cotxes de luxe (per exemple, Audi A6L, BMW Sèrie 5): la disposició del compartiment del motor és complexa; alguns requereixen el desmuntatge de components més externs, i el temps generalment supera les 6-8 hores.
- Necessitat de substitució de components
Substituir només la cadena en si porta menys temps; tanmateix, la substitució de components com ara el tensor, els rails de guia, les plaques de guia i les rodes dentades (l'enfocament recomanat) és més complex i requereix{0}}temps.
- Reparació d'entorns i experiència tècnica
Les botigues 4S o els tallers de reparació professionals estan equipades amb eines especialitzades i disposen de procediments-ben establerts, que donen com a resultat una major eficiència; Les botigues no-professionals poden allargar el temps de treball per falta d'equipament o falta d'experiència.
- Tractament de problemes addicionals
Si es descobreix l'envelliment dels components circumdants durant el desmuntatge (com ara fuites de segells d'oli o rodes dentades gastades), aquests s'han de tractar simultàniament, augmentant encara més el temps de treball global.
